שלום לכולם !
כאמור, מידי פעם אסקור ואדווח לכם על מוצר נבחר מתוך מוצרי
בייביז, הפעם בחרנו בנושא מורכב , לכן נפרסם מספר פוסטים
בנושא.
בייביז, הפעם בחרנו בנושא מורכב , לכן נפרסם מספר פוסטים
בנושא.
אפתח במספר נקודות שחשוב לדעת, מתוך אתר בטרם :
(מומלץ להיכנס ולקרוא ולהתעדכן כי יש הרבה
שינויים בתחום ואף תקנים משתנים תדירות):
1. ישיבה - נגד כוון הנסיעה עד גיל שנה ובמשקל 9 ק"ג
ובמקרים הבאים:
ובמקרים הבאים:
- משקלו 9 ק"ג ומעלה אך אינו בן שנה.
- בן שנה אך משקלו נמוך מ - 9 ק"ג .
2. חיבור הסלקל - מושב בטיחות יש לעשות
לפי הוראות היצרן.
לפי הוראות היצרן.
3. זמן השהייה בסלקל - רצוי שיהיה מצומצם ככל
האפשר, מכיוון שתנוחת השכיבה בסלקל יוצרת
לחץ על עמוד השדרה המתפתח של התינוק.
האפשר, מכיוון שתנוחת השכיבה בסלקל יוצרת
לחץ על עמוד השדרה המתפתח של התינוק.
4. לוודא שהסלקל (או מושב בטיחות מגיל 0) מהודק היטב
למושב עם חגורת הבטיחות.
למושב עם חגורת הבטיחות.
את הבדיקה מבצעים על ידי לחיצת המושב/סלקל
למושב והידוקו כמה שניתן על ידי לחיצה עם הברך –
היד לא תמיד מפעילה מספיק לחץ והכיסא אמור להיות
מספיק חזק כדי לשאת את משקלכם.
לבסוף בדקו שהחגורה לא מאפשרת לכיסאו תזוזה של
יותר מ - 2-3 ס"מ .
למושב והידוקו כמה שניתן על ידי לחיצה עם הברך –
היד לא תמיד מפעילה מספיק לחץ והכיסא אמור להיות
מספיק חזק כדי לשאת את משקלכם.
לבסוף בדקו שהחגורה לא מאפשרת לכיסאו תזוזה של
יותר מ - 2-
5. לוודא תאימות בין ייעודו של הסלקל לגילו ומשקלו
של התינוק.
של התינוק.
6. בתחום תו התקן,
יש לוודא שקיים תו תקן אירופאי / אמריקאי
לבדוק שנת יצור ואם התקן של הכסא בתוקף (בכיסא לא
חדש).
7. חמש נקודות חיבור לחגורת הבטיחות.
יש לוודא שקיים תו תקן אירופאי / אמריקאי
לבדוק שנת יצור ואם התקן של הכסא בתוקף (בכיסא לא
חדש).
8. מגיל שנה ו- 9 ק"ג אפשר להושיב את הילד במושב
בטיחות עם כיוון הנסיעה.
בטיחות עם כיוון הנסיעה.
9. ממשקל של 18 ק"ג עד גובה 1.45 - יש להשתמש
בבוסטר (מגביה) על מנת לאפשר לחגורת הבטיחות
של הרכב להתאים לגובהו של הילד.
בבוסטר (מגביה) על מנת לאפשר לחגורת הבטיחות
של הרכב להתאים לגובהו של הילד.
10. אין למקם את מושב הבטיחות בכיסא שליד הנהג כאשר
מותקנת בו כרית אויר פעילה.
פתיחת כרית האוויר עלולה לגרום למות התינוק.
מותקנת בו כרית אויר פעילה.
פתיחת כרית האוויר עלולה לגרום למות התינוק.
11. גב מושב הבטיחות צריך להיות גבוה מגובה אוזניו של הפעוט.
12. רצועות מושב הבטיחות בהן חוגרים את התינוק צריכות לצאת
מהחריץ שמתחת לכתפי התינוק (עד9 ק"ג – גיל שנה בערך)
מהחריץ שמתחת לכתפי התינוק (עד
13. רצועות מושב הבטיחות בהן חוגרים את הפעוט צריכות לצאת
מהחריץ שמעל לכתפי התינוק. (מעל גיל שנה/9 ק"ג - עד –18 ק"ג ) .
מהחריץ שמעל לכתפי התינוק. (מעל גיל שנה/9 ק"ג - עד –
מומלץ להמשיך ולהושיב תינוקות/פעוטות נגד כיוון הנסיעה ככל שניתן, כמובן עם מושב הבטיחות/סלקל המתאים למשקל הילד.
* היתרון בסל-קל: זו הניידות שלו וכאשר הוא שייך למערכת משולבת עם עגלה זה
פתרון אידיאלי לסחיבת התינוק מהבית לרכב, מהרכב לעגלה, ללא צורך להוציא
אותו מהסלקל.
חיסרון: תנוחת השכיבה בסלקל אינה בריאה לגב התינוק.
*יש סלקל לשימוש עד משקל של 9 ק"ג . יש דגמים עד 12/13 ק"ג, שכמובן יש להתקינם הפוך, נגד כיוון הנסיעה.
* ישנו סלקל עם בסיס קבוע ברכב.
יתרון: שאין צורך לחגור אותו כל פעם מחדש
חסרון: הוא נמצא לא כל כך יעיל במצב תאונה במהירות גבוהה, היו מקרים שהסלקל נשלף מהבסיס.
ישנם סוגים של כיסאות בטיחות המתאימים ממשקל 0 – 18 ק"ג ויש כאלו שהופכים לבוסטר שמתאים עד 45 ק"ג.
(להזכירכם : חייב להיות כיסא שניתן להרכיבו נגד כוון הנסיעה -עד גיל שנה ו- 9 ק"ג , בשלב השני אפשר להפוך אותו לכוון הנסיעה).
ישנם מושבי בטיחות עם פגוש (מחסום פלסטיק)– לא מומלצים מבחינה בטיחותית.
לסיכום, הבחירה היא אישית וכל הורה בדרך כלל, מתאים את בחירתו לסגנון החיים והנוחות האישית שלו.
אקסיס - 9-18 ק"ג
בשבועות הבאים אצא בסדרת כתבות על הנושא המאוד חשוב הזה. יש דברים רבים שכדאי לדעת ולקחת בחשבון לפני שלוקחים החלטה חשובה כזו.
לדעתי, זה לא נושא שיש להקל בו ראש.
אכתוב על : כסאות המיועדים למשקלים מעל 9 ק"ג ובוסטרים, על חוקים חדשים, עובדות ותוצאות של מחקרים שונים הנעשים בנושא .
כי ביטחון הBabyz שלנו - הוא דבר ראשון!